Werkstückspanntechnik
Die Präzisionsschnittstellen zwischen Grund- und Aufsatzbacken erlauben einen schnellen Wechsel der Zubehörteile und versprechen eine gleichbleibende Wiederholgenauigkeit, was das Ausdrehen oder Nachschleifen der Aufsatzbacken überflüssig machen soll. Die Fliehkraftkompensation beim Triton-Plus garantiert konstante Spannkraft auch bei hohen Drehzahlen, speziell beim Hartdrehen. Dank des hermetisch abgedichteten Designs und der integrierten Langzeitschmierung sind kurze Wartungsintervalle kein Thema mehr. Der erste Prototyp eines komplett neuen Dreibackenfutters entstand vor rund zwei Jahren im Rahmen eines Anwenderauftrags. Beim Unternehmen SwissChuck im Schweizerischen Effretikon hat man sich nach der ersten Version dann aber bewusst die Zeit genommen, um damit Erfahrungen zu sammeln und das Triton-Plus danach als neuen Standard anzubieten. Zu der Zeit häuften sich für SwissChuck jedoch zunehmend Anfragen nach einem Spannfutter für das Hartdrehen im High-End-Bereich, beispielsweise für das Finish-Drehen von Captoaufnahmen für Präzisionswerkszeuge.
Deshalb wurden eine „Vorserie" dieser Spannsysteme auf Drehmaschinen einer Tiroler Unternehmensgruppe platziert und weiter optimiert. Mittlerweile wird das Triton-Plus erfolgreich in Österreich, Belgien, Weißrussland und der Schweiz eingesetzt. Ein entscheidender Vorteil des Triton-Plus gegenüber herkömmlichen Spannsystemen ist laut Hersteller, dass es hermetisch abgedichtet ist und das Spannfutter eine zuverlässige Genauigkeit im µm-Bereich gewährleistet. Diese Präzision, bezogen auf die Spannwiederholgenauigkeit und den Rundlauf, sind die Grundvoraussetzungen, um es auch bei Schleifprozessen einzusetzen. Im Detail handelt es sich um ein Keilhakenfutter. Die hermetische Abdichtung schützt nicht nur vor Schmutz und Kühlflüssigkeiten, sondern garantiert auch eine sichere Schmierung über einen langen Zeitraum. So ist das Futter nahezu wartungsfrei.
An der Frontscheibe lassen sich an den bekannten Präzisionsschnittstellen Elemente wie Vorzentrierungen, Axialanschläge, Zentrierspitzen und ähnliches aufbauen. Außerdem bietet SwissChuck das Triton-Plus mit und ohne Fliehkraftausgleich an.
Die integrierte Fliehkraftkompensation soll konstante Spannkraft auch bei hohen Drehzahlen gewährleisten, speziell beim Hartdrehen. Die neue Produktfamilie Triton-Plus enthält bereits vier Baugrößen mit den Außendurchmessern 165, 220, 290 und 370 mm. Es zählen überwiegend Unternehmen aus dem Maschinenbau und der Zulieferindustrie zum Anwenderkreis von SwissChuck. Speziell hier sehen die Experten der SwissChuck AG den sinnvollen und gleichzeitig effizienten Einsatz von Triton-Plus.
Für gewöhnlich müssen die Backen eines solchen Futters nach einem Wechsel neu ausgedreht oder ausgeschliffen werden. Aufgrund der präzisen Fertigung des Triton-Plus liegen die Toleranzen bei diesem Futter bei einem Backenwechsel innerhalb von zwei µm. Damit ist der zeit- und kostenintensive Aufwand bei diesem Futter nicht mehr notwendig. Bestätigt hat sich das bei einem belgischen Zulieferer für Nutzfahrzeuge mit einem enorm breiten Teilespektrum. Mit einer Vielzahl an Futtern wurden hier Werkstück-Losgrößen von 10 bis 20 Stück gefertigt, entsprechend oft das Futter gewechselt. Dieses Teilespektrum sollte von SwissChuck mit nur einem Futtertyp bewältigt werden.
Keine einfache Aufgabe, denn es ging unter anderem um sehr dünnwandige Bauteile, die im Teilkreis gespannt werden mussten, sowie um kleine und starke Wellen mit Längen bis 500 mm. Zusätzlich kam von diesem Anwender die Anforderung, das sehr umfangreiche werkstückspezifische Zubehör chaotisch, also futterübergreifend, und natürlich ohne Nachschleifen wechseln zu können. SwissChuck ist dies mit dem Triton-Plus gelungen. Der Anwender fertigt damit seit geraumer Zeit und spart sich eine Menge an Rüstzeit, welche früher für den Wechsel der verschiedenen Spannsysteme sowie das Ausrichten der Werkstücke und insbesondere für das Nachschleifen der Backen benötigt wurde.
Während sich die großen Spannmittelhersteller meist bei Losgrößen zwischen 100 und 1000 Stück bewegen, hat sich SwissChuck bis zu 70 Prozent auf Sonderfutter spezialisiert. Das heißt, meist verlassen maßgeschneiderte Lösungen das Werk in Effretikon. Dementsprechend ist auch das werkstückspezifische Zubehör des Triton-Plus ausgelegt.
In der Summe sind es so sicher die Details, mit denen das Triton-Plus überzeugen soll. SwissChuck plant, dieses Futter als Standardserie aufzulegen. Bei den potenziellen Anwendern wird man das begrüßen, denn da zählen Präzision, der enorm reduzierte Aufwand beim Backenwechsel, die konstanten Spannkräfte und der nahezu wartungsfreie Einsatz.
Kontakt
SwissChuck AG, CH-8307 Effretikon, Tel.: +41-52/355-0,
Auf einen Blick
Das Triton-Plus mit werkstückspezifischem Zubehör für Getriebeteile besteht aus:
Basis- und Zwischenbacken
Führungsbüchse mit eingesetztem Spannelement, auf Schrägungswinkel einstellbar
Vorzentrierungen
Axialanschlägen
PHOTO (COLOR): Das Kraftspannfutter Triton-Plus, konfiguriert zur Fertigung von Getriebeteilen
PHOTO (COLOR): Hermetisch abgedichtet: Für das Spannfutter Triton-Plus verspricht SwissChuck eine zuverlässige Genauigkeit im µm-Bereich.
PHOTO (COLOR): Bilder: SwissChuck
PHOTO (COLOR): Bild: AdobeStock_livier Le Moal