Mit der weiterentwickelten Maschine HSTM 150 HD bietet Hamuel Maschinenbau GmbH & Co. KG ein vollautomatisiertes HSC-Bearbeitungszentrum zur Fertigung von Turbinen- und Kompressorschaufeln für die Luftfahrt.
Aerospace
Die Anlage arbeitet aufgrund eines vollintegrierten Werkstückspeichers und Werkstückwechslers vollkommen autark. Dadurch kann die Maschine über Stunden mannlos betrieben werden. Gepaart mit einer Drehfunktion auf der Rundachse, umfassender Messtechnik und einer Laserauftragseinheit, bietet diese Anlage Features, die bei der Bearbeitung von Bauteilen aus Hochtemperaturlegierungen auf Nickelbasis oder Titan entscheidende technologische Vorteile bietet.
Schwer zerspanbare Werkstoffe sind wertvolle Metallelemente, und im Sinne einer besseren Nachhaltigkeit wird es zukünftig noch entscheidender sein, Bauteile daraus wieder aufzubereiten. Die HSTM 150 HD in der aktuellen Ausstattung fügt viele Operationen in einem automatisierten Zyklus zusammen. Die integrierte Drehfunktion auf der Rundachse, die mit bis zu 4000 Umdrehungen/min arbeitet, ermöglicht, dass Werkstücke vollständig gedreht und in einer Aufspannung bearbeitet werden können. Dazu wurde die Frässpindel modifiziert, so dass auch alle Arten von Drehwerkzeugen eingewechselt werden können. Damit können auf diesem Bearbeitungszentrum alle Arten von Bearbeitungen durchgeführt werden: Fräsen, Bohren, Drehen, Polieren bis hin zum Auftragsschweißen, und das in Kombination mit Messinstrumenten, die die Geometrie von Werkzeugen als auch von Werkstücken präzise erfassen. Eine spezielle Automationssoftware realisiert alle Abläufe dieser vollautomatisierten Lösung und sorgt während des gesamten Bearbeitungsprozesses für ein Feedback zur Orientierung der Teile, Beurteilung von Schäden und Sicherung der Genauigkeit. Das gewährleistet hohe Präzision, Wiederholgenauigkeit und Reproduzierbarkeit, minimiert die Zykluszeiten und ermöglicht so die Aufarbeitung von Bauteilen zu einem Bruchteil der Kosten, die bei der Fertigung eines Neuteils anfallen würden. Mit der Hybrid-Technologie der Anlage sind Fertigungsverfahren so leicht zu wechseln wie Fräswerkzeuge. Die komplexe Messtechnik garantiert dazu hohe Genauigkeiten, da nicht nur die Werkzeuge selbst, sondern auch die Werkstücke gemessen werden. Diese Möglichkeit kann zur Korrektur als auch zur Adaption von Bauteilen genutzt werden. Letzteres ist besonders dann notwendig, wenn verschlissene Bauteile repariert werden. Mit dem sogenannten Laser-Cladding können neben dem herkömmlichen Fräsen optional Reparaturen durch 3D-Laserauftragsschweißung durchgeführt werden. Durch die enorme Belastung verschleißen Turbinenschaufel und der Materialverlust vor allem an den Spitzen der Schaufeln führt zu einer Leistungsreduktion der Turbine. Dem wird entgegengewirkt, in dem man die beschädigte Stelle überfräst und neues Material mit Hilfe der Auftragsschweißung aufträgt. Das aufgebrachte Metall wird anschließend durch Fräsen und Polieren oberflächenbearbeitet und an die vorhandene Struktur angepasst, so dass eine perfekte Oberflächenhomogenität entsteht. Das ist in der Luftfahrtindustrie von essenzieller Bedeutung, und die Schaufel repräsentiert so wieder den Neuzustand.
Kontakt
Hamuel Maschinenbau GmbH & Co. KG, D-96484 Meeder, Tel.: 09566/92240,
Graph: 1) Doppelgreifer in der HSTM 150 HD. Eine spezielle Automationssoftware realisiert alle Abläufe dieser vollautomatisierten Lösung. 2) Drehfräsen auf der HSTM 150 HD. Auf dem BAZ können alle Arten von Bearbeitungen durchgeführt werden: Fräsen, Bohren, Drehen, Polieren bis hin zum Auftragsschweißen. 3) Die HSTM 150 HD fügt viele Operationen in einem automatisierten Zyklus zusammen.
Graph: Bilder: Hamuel Maschinenbau