Für Blickle gehören Sonderlösungen zum Arbeitsalltag
Rosenfeld (sm). Allein im Jahr 2019 haben die Blickle-Experten über 1 200 Entwicklungsaufträge realisiert. „Unser Ziel ist es, für jede Anforderung das passende Rad und die perfekte Rolle zu entwickeln und bereitzustellen. Unsere Kunden formulieren ihre Ansprüche und wir setzen diese bei uns am Stammsitz um – von der ersten Zeichnung über die Konstruktion bis hin zum fertigen Produkt", schildert Martin Wiest, Leiter Produktmanagement bei Blickle. Die Komponenten für das umfangreiche Standardprogramm entstehen hochautomatisiert. „Weil Sonderlösungen oft auf einzelnen Baukastenkomponenten basieren, lassen sich kundenspezifische Lösungen ebenso schnell wie kostengünstig adaptieren und realisieren", ergänzt er.
Am Standort im schwäbischen Rosenfeld befindet sich ein großes Entwicklungszentrum, in dem die Ingenieure je nach Werkstoffkompetenz arbeiten und sich mit viel Fachwissen jedem individuellen Anwendungsfall annehmen. Dabei dient Blickle als ‚verlängerte Werkbank' der Projektpartner und kooperiert mit ihnen auf Augenhöhe: Die Experten erstellen beim Kunden Problemanalysen und gehen in der Konstruktion ins Detail. „Durch unser umfangreiches Baukastensystem sowie die hochflexible und moderne Kleinserienfertigung können wir umgehend reagieren", sagt Martin Wiest. Blickle realisiert eine Vielzahl an Kundenwünschen, die beispielsweise die Tragfähigkeit, Farbe, Funktion, Geometrie oder Arbeitsumgebung betreffen. Bereits während des Entwicklungsprozesses legt das Unternehmen großen Wert auf das Thema Sicherheit. Mit der Finite-Elemente-Methode (FEM) simulieren die Konstrukteure die Belastbarkeit des Endprodukts unter Berücksichtigung unterschiedlicher Einflussfaktoren. So entsteht ein Produkt, das bereits im Anfangsstadium mit Blick auf den geplanten Einsatz optimiert wird. Die Sonderlösungen von Blickle haben sich in einer Vielzahl von Anwendungen bewährt und decken die ganze Bandbreite von Anforderungen ab – vom Schwerlast-Transport bis hin zu präzisen und kompakten Konstruktionen. Letzteres zeigt sich am Beispiel der Grenzebach Maschinenbau GmbH mit Sitz im schwäbischen Asbach-Bäumenheim. Der Spezialist für Maschinen- und Anlagenbau ist mit seinen innovativen Automatisierungslösungen Technologieführer in vielen Märkten weltweit. In seinem Produktportfolio mit Lösungen für den automatischen Teiletransport befindet sich das Fahrerlose Transportfahrzeug (FTF) Grenzebach L1200S – ausgestattet mit Rädern und Rollen von Blickle. Dieses unterfährt mobile Lastenträger wie Tische, Trolleys, Gestelle oder Regale, hebt sie an und transportiert sie zum vorgegebenen Zielort. Das FTF bewegt bis zu 1,2 Tonnen längs oder quer und dreht platzsparend auf der Stelle. Die integrierte Personensicherheitssensorik macht einen Einsatz in allen innerbetrieblichen Umgebungen möglich. Aufgrund der freien Konturnavigation müssen keine Schutzbereiche eingerichtet werden. Dies spart Platz und erleichtert die Integration in vorhandene Umgebungen wie Roboterzellen, Förderanlagen oder Umreifungssysteme. Die Rollen, so die Anforderungen von Grenzebach, sollten eine hohe Tragfähigkeit bei vorgegebener geringer Einbauhöhe besitzen. Nach eingehender Prüfung entschied sich Blickle für den Einsatz der Sonder-Stützrolle LSD-ALTH. Diese verfügt über einen massiven, stahlgeschweißten Drehkranz sowie eine für den äußerst kompakten Einbauraum unabdingbare minimale Bauhöhentoleranz. Die Doppelrolle ermöglicht Tragfähigkeiten von bis zu 600 kg im Dauerbetrieb und überzeugt durch einen geringen Schwenkwiderstand. Die beiden in die Doppelrolle integrierten Räder verfügen über einen 92 Shore A harten Polyurethan-Laufbelag Blickle Extrathane. Dadurch ist der Rollwiderstand klein, der Abrieb gering und sie sind besonders schnitt- und weiterreißfest. Die antistatische Ausführung schützt darüber hinaus vor elektrischer Entladung. Die Antriebsräder des FTF sollten nach den Anforderungen von Grenzebach besonders abriebfest sein, eine hohe Laufleistung bieten und in einen engen, vordefinierten Bauraum einzusetzen sein. Die Lösung von Blickle: das Sonder-Antriebsrad GBA 178x50/8 mit spezieller Anflanschgeometrie. Auf den Guss-Radkörper aufgegossen wurde dabei der hochwertige Premium-Laufbelag Blickle Besthane mit Härte 92 Shore A. Das Rad ist sehr abriebfest und weist einen sehr geringen Rollwiderstand auf, was unter anderem eine besondere Energieeffizienz mit sich bringt. Die Rolle und das Antriebsrad von Blickle ermöglichen einen Einsatz rund um die Uhr. Das optimale Zusammenspiel der intelligenten Antriebstechnik sowie der Doppelrollen erlauben einen platzsparenden Wenderadius von unter einem Meter. Mit den Sonderlösungen aus Rosenfeld ist Grenzebach rundum zufrieden. „Blickle hat uns bereits in der Entwicklungsphase mit der Auslegung der Antriebs- und Stützräder unserer Fahrerlosen Transportfahrzeuge vorbildlich unterstützt. Dabei konnten uns die Experten trotz mittlerer Stückzahlen eine kostengünstige und maßgeschneiderte Lösung an-bieten", beschreibt Erwin Herre, Head of Productmanagement Business Unit Intralogistics bei Grenzebach. Auch bei einem der weltweit führenden Designer und Hersteller für Luxus-Motoryachten mit zwölf bis 50 Metern Länge sind Räder und Rollen von Blickle erfolgreich im Einsatz. Das britische Unternehmen steht für Prestige und Präzision und beliefert Kunden rund um den Globus. Der Transport einer 40 Meter langen Luxus-Yacht stellte die Briten unterdessen vor eine Herausforderung: Das Schiff mit einem Gewicht von 68 Tonnen musste von einem Hangar in den Außenbereich der Werft bewegt werden, um dort Arbeiten an der Innenausstattung durchzuführen. Der Plan war, die Yacht mit einem Kran auf einen speziellen Transportschlitten zu heben und sie dann mit einem Zugfahrzeug nach außen zu bewegen. Um eine geeignete Rolle für den Schlitten zu finden, war das Fachwissen von Blickle gefragt. Dabei waren jedoch einige Hürden zu nehmen. Aufgrund der Hallenmaße konnten nur Rollen mit maximal 700 mm Höhe verbaut werden. Außerdem war ein Lenkwinkel von 35 Grad gewünscht, um kurvige Passagen zu durchfahren. Darüber hinaus mussten die Rollen Dehnfugen und Schlaglöcher im Außenbereich meistern. Die Experten von Blickle nahmen die Herausforderung an und sprachen sich nach gründlicher Analyse für den Einsatz eines robusten Polyurethanrades mit geringem Rollwiderstand aus. Darüber hinaus empfahlen sie, die auf den Transportschlitten wirkende Last durch eine Schwerlast-Vierfach-Rolle optimal zu verteilen, um die gewünschte Tragfähigkeit zu erreichen. Die Entscheidung fiel schließlich auf die stahlgeschweißte Schwerlast-Vierfach-Lenkrolle LSDOA-GB in schwerer Drehkranz-Ausführung, in die Schwerlasträder mit Polyurethan-Laufbelag aus Blickle Besthane eingebaut sind. Spezielle Axialrillen- und Kegelrollenlager in dem Gehäuse-Drehkranz nehmen dabei sowohl hohe Axial- als auch Radialkräfte problemlos auf. Für zusätzliche Sicherheit sorgt ein stabiler Mittelbolzen, der verschraubt und gesichert ist. Das Rad verfügt über einen Belag aus dem hochwertigen Polyurethan-Elastomer Blickle Besthane mit Härte 92 Shore A. Dies sorgt für einen sehr geringen Rollwiderstand und einem trotz der großen Last energieeffizienten Betrieb. Der Belag ist dynamisch belastbar und abriebfest. Er ist gegen viele aggressive Medien chemisch beständig. Die Sonderlösung von Blickle erlaubt eine dynamische Tragfähigkeit von 20 Tonnen pro Rolle. Ein integrierter Kardanring gleicht Unebenheiten im Boden aus. Die Verschiebung des Nullpunkts führt zu einem reduzierten Schwenkradius. Zudem schont die Vierfachanordnung der Rollen den Boden. Für den Kunden hat sich die Blickle-Sonderlösung ausbezahlt. Die Yacht konnte in einem Arbeitsgang reibungslos und ohne Beschädigungen bewegt werden., heißt es.
Graph: Kundenwünsche werden bei Blickle konsequent umgesetzt.
Graph: Bilder: Blickle Räder+Rollen GmbH u. Co. KG / Grenzebach Maschinenbau GmbH
Graph: Die Sonderlösung von Blickle sorgt dank maßgeschneiderter Räder und Rollen für einen zuverlässigen Betrieb der FTS von Grenzebach.